Topsnelheid en kruissnelheid

Wat zij betekenen

De topsnelheid is het snelste dat de boot kortstondig haalt, onder ideale omstandigheden. De kruissnelheid is het tempo dat hij uren achtereen moet kunnen vasthouden. Beide worden in knopen opgegeven — één knoop is één zeemijl per uur, ongeveer 1,85 km/h.

Waarom het gat op een elektrische boot groter is

Het benodigde vermogen loopt veel sneller op dan de snelheid. Een paar knopen erbij aan de bovenkant kan het verbruik verdubbelen of verdrievoudigen, zodat een accu die zes uur kruissnelheid draagt op vol vermogen misschien veertig minuten meegaat. Een boot met verbrandingsmotor kent dezelfde natuurkunde, maar zijn tank verbergt haar; op een elektrische boot is het gevolg onmiddellijk zichtbaar.

Wat dat in cijfers betekent

Drie boten uit deze catalogus laten precies zien hoe groot dat verschil kan zijn. De Axopar AX/E 22 haalt een topsnelheid van 36 knopen, maar de fabrikant zelf geeft een actieradius op van 60 zeemijl bij 5 knopen tegenover ongeveer 17 bij 25 knopen — met dezelfde accu van 63 kWh, een factor acht uiteen. Voor de Crooze EZ 28 worden 30 knopen top en 12 knopen kruissnelheid opgegeven, waarbij de 120 zeemijl actieradius is gemeten bij 5 knopen. En de Elvene Amber, een elektrische dagboot op zonne-energie, heeft een topsnelheid van 15 knopen, kruist op 9,5 knopen en komt op een accupakket van 22 kWh tot 100 zeemijl bij 5 knopen — de kleinste accu van de drie, en toch de langste opgegeven actieradius, simpelweg omdat die bij een lage snelheid is gemeten. Beoordeel een actieradius dus altijd samen met de snelheid waarbij die is gemeten, of helemaal niet.

Waarom het uitmaakt

De topsnelheid verkoopt boten, de kruissnelheid beschrijft ze. Plan een tocht op de kruiswaarde en vertrouw alleen een actieradius die de snelheid noemt waarbij hij is gemeten. Publiceert een werf wel een topsnelheid maar helemaal geen actieradius, dan vertelt het specificatieblad u naar welk getal zij liever heeft dat u kijkt.